大过年吵架，而且还是两家合资车企，你们见过吗？
2月27日晚间，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞在微博上公开“炮轰”同城友商，指责其新车宣发内容与日产天籁鸿蒙座舱的上市物料存在令人咋舌的“雷同”，这一事件迅速在汽车圈和广告营销界引发了海啸般的讨论。
事件的导火索源于广汽丰田针对全新车型“铂智7”的预售预热。
2月27日，广汽丰田发布了关于铂智7的相关宣发材料，宣布该车型定于3月5日预售，主打鸿蒙座舱与Momenta智驾方案。然而，正是这套看似平常的新车海报和视频，让东风日产的团队感到“似曾相识”。
王骞在微博中直言不讳地表示，自己目睹了一件“挺奇怪的事情”：天籁鸿蒙座舱上市时精心制作的一套图文加视频，转头一看，竟与同城友商当天的新车宣发“不能说相似，只能说一模一样”。
他具体指出，无论是排版布局、叙事结构，甚至是视频的镜头语言，都呈现出高度的统一性。这种强烈的既视感甚至让他发出了略带讽刺的调侃：“看得我都怀疑是不是团队转会了”。
在这条火药味十足的博文中，王骞虽然没有直接提及“广汽丰田”的名字，但其在配图中毫不掩饰地贴出了广汽丰田的宣发材料，考虑到两家企业均根植广州，“同城友商”的身份不言自明。
更耐人寻味的是那句“这种操作也不是一次两次了”，似乎在暗示这并非偶发事件，进而引申出那句灵魂拷问：“抄作业能不能稍微改两笔？”
事实上，这已经不是东风日产第一次因创意问题站在聚光灯下。就在仅仅一个多月前，东风日产就曾与比亚迪陷入过一场“文案撞衫”的尴尬。
当时比亚迪秦L DM-i发布时使用的“两王+四个2”扑克牌营销表述，被指与东风日产N6发布会的创意高度相似。彼时，东风日产市场部部长孙豪就曾感慨“收点知识产权费不过分”。
王骞的这一声“炮轰”，虽然带着情绪，却精准地刺中了当下汽车行业的一个顽疾——营销与发布会的严重同质化。
纵观当下的汽车发布会，无论是新势力还是传统巨头，都陷入了一种固定的“范式”之中。
发布会上，高管们穿着相似的休闲装，对着大屏幕讲述着相似的故事：从“颠覆性的设计语言”到“碾压同级的尺寸”，从“算力天花板”的芯片到“零百加速”的秒数。
甚至具体到海报物料，构图上往往都是车身45度角仰望星空，配合特写的激光雷达与炫酷的灯光效果；文案上则充斥着各种夸张的数字和“最、首、大”等极限词汇。
这种高度的趋同，让消费者产生了严重的审美疲劳，也让品牌之间的区隔变得愈发模糊。
所以，车企们还是在宣传上多花些成本与心思吧，不然真的让人非常尴尬。
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